Công trình được hình thành như một dải không gian liên tục, tích hợp cửa hàng Louis Vuitton và Le Café của Cyril Lignac trong một khối hình học thống nhất. Từ mặt sàn nhà ga, lớp vỏ công trình vươn lên như một mặt phẳng đứng, sau đó uốn lượn thành những dải ánh sáng, tạo nên một lớp bao che sống động với các đỉnh cong biến thiên liên tục.

Hình ảnh “thân máy bay” được sử dụng để mô tả hình thái cấu trúc, mang lại cảm giác về một thực thể khí động học giàu tính chuyển động - như thể vừa “hạ cánh” thoáng qua giữa dòng hành khách tấp nập.Ngôn ngữ thiết kế này được thể hiện rõ qua ba đặc điểm chính:

• Độ cong khí động học: Tiết diện công trình sử dụng hình học phi tuyến nhằm gợi cảm giác dịch chuyển và tính lưu thể, phản ánh logic kết cấu của ngành hàng không.
• Tích hợp vi mô liền mạch: Cửa ra vào, cửa sổ và các ranh giới không gian bán lẻ được lồng ghép một cách mượt mà, khiến các đường viền gần như tan biến trong tổng thể.
• Tương phản không gian: Ngoại thất gợi chuyển động liên tục, trong khi nội thất lại đóng vai trò như một lớp bao che mềm mại, tạo nên điểm dừng chân yên tĩnh giữa môi trường hạ tầng sôi động.Hệ mặt tiền của công trình được cấu thành từ hàng ngàn tấm nhôm uốn cong theo các thông số riêng. Lấy cảm hứng từ các kỹ thuật chế tạo trong ngành hàng không, những tấm nhôm này được lắp ráp bằng hệ thống đinh tán lộ thiên nhằm nhấn mạnh quá trình kiến tạo và hình thành nên một ngôn ngữ thẩm mỹ đặc trưng.

  Bề mặt ngoại thất lấp lánh nhờ hàng ngàn hoa văn được đục lỗ với độ chính xác cao. Kỹ thuật này tạo ra một mạng lưới họa tiết chạm lộng tinh tế gợi nhớ đến cả cấu trúc sợi dệt và nghệ thuật thời trang thủ công cao cấp.Việc ứng dụng phương pháp chế tác kỹ thuật số và kỹ thuật vật liệu tiên tiến đã tôn lên giá trị của hình khối kiến trúc. Công trình sử dụng các vật liệu siêu mỏng để tạo ra một thực thể kiến trúc quy mô lớn có khả năng tự chịu lực hoàn toàn.

  Hệ thống lắp ráp này loại bỏ hoàn toàn các yếu tố kết cấu truyền thống như hệ dầm và cột chịu tải. Thiết kế áp dụng công nghệ chế tác kỹ thuật số mang tính đổi mới với toàn bộ sự ổn định của cấu trúc phụ thuộc hoàn toàn vào hệ vỏ bao che.Lớp vỏ công trình không chỉ mang giá trị thẩm mỹ mà còn là kết cấu chịu lực chính, tự nâng đỡ toàn bộ hệ thống. Cấu trúc được neo giữ ổn định tại đỉnh vòm bằng một lỗ hốc lấy sáng hình tròn.

  Để đảm bảo độ chính xác và tính toàn vẹn kích thước trong không gian cong phức tạp, nhóm thiết kế sử dụng các bản sao kỹ thuật số có độ chân thực cao. Những mô hình này giúp kiểm chứng kích thước thực trong điều kiện thi công khắt khe của môi trường sân bay trước khi triển khai.

• Bên cạnh đó, mô hình hóa 3D chuyên sâu được áp dụng nhằm phát hiện và xử lý sớm các vấn đề kết cấu tiềm ẩn. Điểm nổi bật trong thiết kế của Marc Fornes là khái niệm “độ thở” của công trình. Yếu tố này vừa tạo hiệu ứng không gian, vừa đảm bảo hiệu suất kỹ thuật.

  Lớp bao che được tổ chức theo hệ phân lớp, được tinh chỉnh kỹ lưỡng. Khoảng rỗng giữa lớp vỏ trong và ngoài hoạt động như một khoang thông gió lớn.Tại đỉnh vòm, lỗ hốc lấy sáng hình tròn đóng vai trò là điểm ổn định quan trọng. Chi tiết này giúp kháng các lực theo cả phương ngang và phương đứng từ môi trường nhà ga. Đồng thời, nó hoạt động như một vòng nén chịu lực, đảm bảo sự vững chắc cho toàn bộ kết cấu.

• Bên trong, không gian được bao phủ bởi những gam màu ấm áp với ghế sofa màu gỉ sắt và trần filigree mang họa tiết monogram hoa hình học đặc trưng của Louis Vuitton, thiết lập sự liên kết trực tiếp giữa ngôn ngữ kiến trúc và di sản thương hiệu.

  Sự hiện diện của Le Café by Cyril Lignac bổ sung chiều kích ẩm thực vào trải nghiệm, biến không gian thành điểm đến đa giác quan thay vì đơn thuần là điểm mua sắm.Toàn bộ nội thất được kiến tạo như một khoảng dừng trong hành trình, một không gian suy ngẫm và thưởng thức giữa sự hối hả của cửa ngõ hàng không quốc tế. Đây là cách Louis Vuitton chuyển hóa khái niệm "Nghệ thuật du hành" thành hình thái kiến trúc: không phải điểm khởi hành hay điểm đến, mà là bản thân hành trình được vật chất hóa.

•